Ford Transit 2026 года потерял функцию автоматической парковки, но сохранил датчики и комплекс Co-Pilot360. Узнайте об изменениях в двигателе и нововведениях, таких как телематика Ford Pro.
Ключевой коммерческий фургон Transit от Ford претерпел изменения в модельном ряду 2026 года, лишившись системы Enhanced Active Park Assist, которая ранее обеспечивала автоматическую парковку в параллельном и перпендикулярном режимах. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Несмотря на удаление функции автопарковки, автомобиль сохранил датчики парковки по всем сторонам, помогающие водителю в маневрировании, но без управления рулевым колесом. Все версии оснащены комплексом Co-Pilot360, включающим автоматическое торможение для предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в полосе, контроль слепых зон и помощь при движении задним ходом с торможением.
В новом модельном году расширено применение двигателя EcoBoost V6 объемом 3,5 литра, а также добавлены такие нововведения, как система интеграции оборудования Vehicle Integration System 2.0, телематика Ford Pro и система мониторинга состояния автомобиля. Производитель постепенно отказывается от мультимедийной системы Sync 3, фокусируясь на обновлениях.
Transit продолжает играть важную роль в сегменте малого бизнеса, где ценятся практичность и надежность. Эти изменения демонстрируют стратегию Ford, направленную на усиление базовых систем безопасности и телематических решений при сокращении менее востребованных опций.
