Toyota увеличивает использование китайских компонентов в электрокарах для Китая, с долей до 90% в некоторых моделях, чтобы конкурировать с местными игроками.
Японский автогигант Toyota наращивает использование китайских технологий при создании электрокаров для китайского рынка, что уже сказывается на бизнесе её традиционных поставщиков из Японии. В некоторых моделях, например в кроссовере bZ3X, произведённом совместно с GAC Toyota и продавшем более 80 тысяч экземпляров за первый год, доля местных компонентов доходит до 90%. Также седан bZ3 оснащён батареями и электромоторами от BYD, а в bZ7 применяются схожие решения. Это помогает компании оперативнее реагировать на жёсткую конкуренцию в Китае, где местные игроки активно совершенствуют технологии и сокращают издержки, хотя для японских партнёров это ведёт к уменьшению заказов и утрате рыночных позиций. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Параллельно Toyota изучает возможность внедрения китайских технологий и в других регионах, включая страны Юго-Восточной Азии. Для рынков Европы и Северной Америки компания пока намерена сохранять собственные разработки. В Европе бренд уже предлагает несколько электромобилей, разработанных совместно с другими японскими фирмами. В перспективе ситуация может измениться благодаря новой платформе, которую готовит Toyota: она призвана улучшить характеристики, снизить затраты и повысить эффективность электрокаров.
