Российский автопром представил кроссовер Volga K50. Узнайте о его характеристиках, сравнении с Geely Monjaro и другими конкурентами, а также о планах по дилерской сети.
Российский автопром представил новую модель возрождённого бренда Volga — среднеразмерный кроссовер K50, избегая прямых сравнений с конкретными конкурентами. В компании предпочитают говорить о брендах, а не моделях, выделяя марки с российской сборкой, такие как Tenet и Haval, а также популярные китайские бренды с высокими продажами. Эксперт Дмитрий Новиков, однако, указывает на Geely Monjaro как главный ориентир по габаритам и концепции, предлагающий 2.0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с., полный привод и автомат, что задаёт стандарты в сегменте. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Chery Tiggo 8 Pro Max рассматривается как другой конкурент, делая ставку на практичность с семиместной компоновкой и богатым оснащением для семейной аудитории, хотя уступает в управляемости. Более дорогие комплектации Volga K50 могут соперничать с Exeed RX и TXL по качеству материалов, шумоизоляции и оснащению. Haval предлагает альтернативный подход с моделями Dargo для внедорожного характера и F7 для массового городского сегмента, имея преимущество в дилерской сети и узнаваемости.
Стоимость новинки пока не определена, что представители Volga называют традиционной ситуацией, отмечая, что финальная цена ещё не сформирована. Корреспондент, позвонив в дилерский центр Geely, получил ответ, что информация о возможной цене Volga K50 отсутствует, и даже если она окажется ниже Geely Monjaro, снижение не превысит 100-200 тысяч рублей, вероятно, за счёт дорестайлинговой версии без активной подвески и массажа. Сотрудник центра советует не ждать мифического снижения цен, так как текущие условия покупки Geely Monjaro выгодны с рассрочкой и бонусами.
Специалисты Volga активно работают над формированием фирменной дилерской сети, с основной частью партнёров, определённой к лету 2026 года, и отрицают, что это будут действующие дилерские центры Geely. Рассматриваются различные варианты, но речь идёт об отдельных шоурумах без мультибрендовых историй, первые из которых появятся в городах-миллионниках. К моменту выхода на полную мощность в 110 тысяч автомобилей в год, в стране должно функционировать около 150 дилерских точек.
