Узнайте от специалистов ЛУКОЙЛ, можно ли использовать одно масло для разных типов двигателей и как избежать лишних затрат при выборе продукта.
Владельцам автомобилей часто приходится решать, стоит ли применять разные виды моторных масел для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, особенно при смешанном использовании транспорта. Специалисты компании ЛУКОЙЛ объяснили, что для легковых машин и лёгких коммерческих автомобилей обычно не требуется отдельное масло исключительно для бензиновых или дизельных моторов, поскольку современные универсальные продукты создаются с учётом нескольких стандартов. Благодаря сбалансированным присадкам они могут соответствовать требованиям таких спецификаций, как ACEA A3/B4, A5/B5, а также малозольным C2, C3 и C5, что позволяет использовать одно масло в обоих типах двигателей, если это одобрено производителем автомобиля. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Однако для дизельных двигателей в грузовом транспорте и технике, эксплуатируемой в тяжёлых условиях, ситуация иная. Эти моторы предназначены для высокого ресурса, длительной работы и повышенных нагрузок, поэтому применение масел, ориентированных в основном на бензиновые агрегаты, не рекомендуется. Особенности дизельного топлива, такие как повышенное содержание серосодержащих веществ и высокомолекулярных углеводородов, ведут к интенсивному образованию сажи, ускоренному окислению масла и большему риску коррозии деталей.
В результате масло теряет свои свойства быстрее, что сокращает интервалы замены, увеличивая нагрузку на двигатель и эксплуатационные расходы. Эксперты подчёркивают, что грамотный подбор моторного масла помогает поддерживать стабильную работу силового агрегата и избегать лишних затрат. Основными ориентирами при выборе должны оставаться рекомендации автопроизводителя, условия эксплуатации и тип двигателя.
