Продажи китайского бренда Changan в России сократились на 53% за первые месяцы 2026 года. Узнайте, почему отсутствие локализации и ценовая политика привели к потере доли рынка.
Российский рынок автомобилей продолжает переживать значительные изменения, и одним из наиболее заметных примеров стал китайский бренд Changan, столкнувшийся с серьёзным спадом продаж. За первые два месяца 2026 года было зарегистрировано лишь 4 491 транспортное средство этой марки, что на 53% меньше показателей аналогичного периода предыдущего года, а её доля на рынке сократилась до 2,8% с 5,7%. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Эта негативная тенденция не является новой: по итогам 2025 года продажи Changan составили 66,2 тыс. автомобилей, что на 38% ниже уровня 2024 года. Для сравнения, общий рынок сократился значительно меньше — всего на 15,6%. Эксперты связывают такое резкое падение с ценовой и маркетинговой стратегией бренда, которая в условиях роста стоимости автомобилей и кредитов оказалась неэффективной.
Отсутствие локального производства стало критическим фактором, поскольку конкуренты активно развивают сборку в России и предлагают более выгодные финансовые программы. В результате Changan оказался в менее выгодном положении, что напрямую сказалось на доступности его автомобилей для покупателей.
Ситуация с этим китайским брендом наглядно демонстрирует новую реальность российского рынка: успех иностранных производителей всё больше зависит не от модельного ряда, а от локализации, ценовой политики и развитой дилерской инфраструктуры. Это указывает на важность адаптации к местным условиям для поддержания конкурентоспособности.
