За 4 года в Россию ввезли около 2 млн легковых иномарок, включая 482 тыс. новых и 1,5 млн с пробегом. Узнайте, какие бренды лидируют и почему Toyota остаётся фаворитом.
Российский авторынок демонстрирует устойчивый спрос на иномарки, несмотря на прекращение официальных продаж многих брендов. За последние четыре года в страну ввезли приблизительно два миллиона легковых автомобилей, причём 482 тысячи из них были новыми, а свыше 1,5 миллиона — с пробегом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди новых машин лидирует Toyota с результатом 90,1 тысячи единиц, за ней следуют Kia (53,3 тысячи), Hyundai (52,5 тысячи) и BMW (47,1 тысячи). В первую десятку также вошли Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen, Lexus, Mitsubishi и Audi. На вторичном рынке Toyota сохраняет первенство, достигнув отметки в 382 тысячи автомобилей.
На втором месте по подержанным авто оказалась Honda с 297 тысячами машин, далее расположились BMW (120 тысяч), Kia (93,5 тысячи) и Nissan (77,8 тысячи). Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Subaru и Mazda также попали в топ-10. Эти цифры свидетельствуют о сохраняющемся интересе к проверенным маркам, даже если они официально покинули российский рынок.
Потребители воспринимают такие бренды как надёжные и ликвидные, что особенно ценно в условиях экономической нестабильности. В то же время есть и обратные примеры: французский Renault стал аутсайдером, за четыре года в Россию ввезли всего 239 новых автомобилей этой марки, несмотря на обширную базу владельцев внутри страны.
Статистика наглядно показывает, что доверие к автомобильным брендам формируется годами. Даже при отсутствии прямых поставок россияне активно ищут привычные модели через параллельный импорт, особенно это касается Toyota и BMW.
