В начале 2026 года продано 160,6 тыс. новых авто, но почти половина приходится на 10 регионов. Узнайте, где растут и падают продажи, и почему.
Российский авторынок в начале 2026 года демонстрирует неоднородную динамику: за январь и февраль было продано 160,6 тысяч новых легковых автомобилей, причём почти половина этого объёма сконцентрирована всего в десяти регионах. Это указывает на значительное неравенство в спросе по стране, где крупнейшие центры продолжают доминировать, в то время как другие территории сталкиваются с трудностями. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Москва лидирует по продажам с 20 555 автомобилей, что на 6,5% больше, чем год назад, за ней следует Московская область с 11 596 машинами, несмотря на снижение на 1,3%. Санкт-Петербург занимает третье место, реализовав 8 841 автомобиль, что на 3% меньше прошлогоднего показателя. Далее в списке находятся Краснодарский край, Татарстан и Башкортостан, формируя основные рынки сбыта.
Рост продаж отмечен только в пяти крупных регионах: помимо Москвы, положительная динамика наблюдается в Челябинской области (+6,2%), Пермском крае (+4,2%), Свердловской области (+3,8%) и Республике Татарстан (+3,1%). В то же время наиболее значительное падение зафиксировано в Самарской области (-18,5%), Нижегородской области (-16,5%) и Ставропольском крае (-14,2%).
Эксперты связывают такие различия с эффектом высокой базы прошлого года, когда многие из этих регионов показывали рост выше среднего. Кроме того, в регионах с падением традиционно сильны позиции российских брендов, которые в начале 2026 года продаются слабее, чем в среднем по рынку. Региональная структура продаж всё больше зависит от экономической активности и состава автопарков: крупные города с развитым корпоративным сектором продолжают наращивать объёмы, тогда как территории с преобладанием бюджетных моделей испытывают более заметное охлаждение рынка.
