Власти Лондона рассматривают введение дополнительных платежей для крупных внедорожников в рамках программы Vision Zero, чтобы снизить смертность пешеходов и улучшить дорожную безопасность к 2041 году.
В британской столице обсуждается возможность взимания дополнительных платежей с собственников крупных внедорожников и кроссоверов. Эта мера рассматривается в рамках программы Vision Zero, цель которой — сократить количество смертельных случаев и тяжёлых травм на лондонских дорогах к 2041 году. Исследование Transport for London указывает, что рост популярности больших SUV негативно сказывается на безопасности движения, поскольку при столкновении с ними пешеходы гибнут чаще, чем в авариях с компактными автомобилями. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Эксперты обращают внимание на габариты современных внедорожников: половина новых машин уже шире стандартных парковочных мест. Крупные кузова занимают больше пространства на проезжей части, ухудшают обзор на перекрёстках и могут скрывать от водителей пешеходов, особенно детей. По информации экологической организации Clean Cities, за последние два десятилетия число SUV в Лондоне увеличилось почти в десять раз — с примерно 80 тысяч в 2002 году до около 800 тысяч в 2023-м.
Новый план безопасности включает 43 меры, среди которых расширение зон с ограничением скорости до 20 миль в час, установка тысячи дополнительных пешеходных переходов и применение систем искусственного интеллекта для выявления опасного вождения. Окончательное решение о введении сборов для внедорожников ещё не принято, власти лишь анализируют возможные варианты. Однако в City Hall подчёркивают, что рост количества крупных автомобилей требует пересмотра подходов к безопасности дорожного движения и распределению городского пространства между всеми участниками.
