Продажи Porsche сократились на 10% в 2025 году из-за снижения спроса в Китае и прекращения поставок бензинового Macan в Европу. Компания планирует стратегические изменения, включая расширение линейки более премиальными моделями.
Продажи Porsche в 2025 году сократились на 10%, что связано с уменьшением спроса в Китае и прекращением поставок бензинового Macan на европейский рынок. В ответ на эти вызовы компания планирует стратегические изменения, включая расширение линейки более премиальными моделями, которые будут располагаться как выше двухдверных спорткаров, так и выше Cayenne. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На презентации финансовых результатов был показан затемнённый силуэт автомобиля, не похожего на 911, что вызвало обсуждения о возможном новом флагмане. Его внешний вид напоминает концепт Mission X 2023 года, хотя официального подтверждения проекта пока нет. Рынок электрических гиперкаров в настоящее время стагнирует, и даже Rimac отмечает смещение интереса обеспеченных клиентов в сторону автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Генеральный директор Михаэль Лайтерс заявил, что Porsche намерен продлить жизненный цикл ДВС и гибридных технологий, учитывая предпочтения покупателей. Это повышает вероятность того, что будущий флагман будет оснащён бензиновым двигателем, а не электрической силовой установкой. Компания также работает над другими значимыми проектами, включая трёхрядный внедорожник выше Cayenne, новое поколение Macan с ДВС и возвращение бензиновой линейки 718 вместе с электрическими версиями.
В 2026 году ожидаются эмоциональные новые производные, среди которых, по слухам, может быть 911 GT2 RS. Идея создания гиперкара выше 911 стала бы логичным продолжением истории после 918 Spyder, снятого с производства более десяти лет назад. Даже если проект получит одобрение, серийная версия появится не ранее чем через 3–4 года.
