В 2025 году китайские производители экспортировали более 7 миллионов автомобилей, увеличив поставки на 21%. Их доля на рынках СНГ, Азии и Латинской Америки стремительно растёт, достигая 52% в России и 37% в Египте.
Мировой автомобильный рынок продолжает переживать стремительную экспансию китайских производителей, которые в 2025 году отправили за рубеж более 7 миллионов машин, увеличив экспорт на 21% по сравнению с предыдущим годом. Параллельно с этим компании из КНР активно разворачивают сборочные мощности в различных государствах, укрепляя свои позиции на международной арене. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Наиболее заметно влияние китайских брендов в странах СНГ, где в России их формальная доля достигла 52%, а с учётом автомобилей под локальными марками использование китайских технологий оказывается ещё более значительным. В Беларуси китайские бренды занимают около 46% рынка, хотя существенная часть продаж приходится на формально местный Belgee. Высокие показатели также зафиксированы в Казахстане (39%), Египте (37%), Израиле (33%) и Чили (32%).
Во многих азиатских и латиноамериканских странах доля китайских марок уже превышает 20%, например, в Таиланде она составляет примерно 23%, в Уругвае — 22%, а в Мексике — около 19%. В Европе проникновение пока более скромное, но быстро растущее, со средней долей около 6% по континенту, где основным драйвером становятся электромобили, хотя предлагаются и бензиновые версии.
При этом на некоторых крупнейших мировых рынках, таких как США, Япония и Южная Корея, китайским брендам пока сложно закрепиться из-за политических и экономических барьеров, и их доля остаётся минимальной. Глобально, без учёта самого Китая, средняя доля китайских автомобилей на рынках разных стран уже превысила 10%, и эксперты ожидают дальнейшего роста этого показателя в ближайшие годы благодаря значительным производственным мощностям и поиску новых рынков сбыта.
Китайские производители за последние годы превратились из нишевых игроков в серьёзных глобальных конкурентов, конкурируя не только ценой, но и технологиями. Если текущая тенденция сохранится, то через несколько лет китайские модели могут войти в число лучших автомобилей на многих рынках, усиливая свою международную роль.
