Volkswagen запустил аккумуляторный комплекс мощностью 20 МВт и ёмкостью 40 МВт·ч в Зальцгиттере для торговли электроэнергией на бирже EPEX, что подчёркивает стратегический сдвиг компании в энергетику.
Концерн Volkswagen вышел на энергетический рынок, запустив в немецком Зальцгиттере крупный аккумуляторный комплекс для хранения и торговли электроэнергией. Этот объект мощностью 20 МВт и ёмкостью 40 МВт·ч, состоящий из 13 контейнеров, будет использоваться на европейской бирже EPEX, что подчёркивает стратегический сдвиг компании от чисто автомобильного производства к интеграции в энергетическую инфраструктуру. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Проект реализуется энергетическим подразделением Elli и основан на батареях от дочерней компании PowerCo, построенных с использованием унифицированных элементов Unified Cell. Эти элементы планируется применять как в электромобилях, так и в стационарных системах, что демонстрирует стремление Volkswagen к созданию единой технологической платформы. Система будет работать по модели виртуальной электростанции, с алгоритмами, управляющими накоплением и продажей энергии круглосуточно, покупая электричество при избытке и продавая в периоды высокого спроса.
В Volkswagen считают, что массовое распространение электромобилей требует не только самих транспортных средств, но и стабильной энергетической инфраструктуры, что делает данный проект ключевой частью развития экосистемы. Это превращает концерн в полноценного участника энергетического рынка, связывая будущее электромобилей с развитием энергетических систем. Если стратегия окажется успешной, подобные инициативы могут стать важным элементом будущей автомобильной экосистемы, отражая общую тенденцию, когда крупные автопроизводители эволюционируют в технологические и энергетические компании.
