Honda подтвердила, что Civic Type R будет продаваться в США до 2026 модельного года, несмотря на рост цены до 48 090 долларов. Узнайте о технических характеристиках и символическом значении этой модели.
Американский рынок продолжит получать Honda Civic Type R, несмотря на опасения о возможном досрочном прекращении продаж до 2026 модельного года, что подтвердил производитель. Однако эта новость сопровождается ощутимым ростом стоимости автомобиля. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Базовая цена нового Type R установлена на уровне 46 895 долларов, а с обязательным сбором за доставку итоговая сумма возрастает до 48 090 долларов. Дополнительные опции, такие как особые цвета кузова и кованые диски, легко выводят конечную стоимость за отметку в 50 тысяч. Таким образом, версия 2026 модельного года стала дороже на тысячу долларов по сравнению с прошлогодней и на четыре тысячи относительно цены запуска модели.
На фоне конкурентов Type R всё заметнее смещается в премиальную категорию. Например, Toyota GR Corolla стартует с 41 115 долларов, Volkswagen Golf GTI — с 33 670 долларов, а более мощный полноприводный Golf R стоит 48 455 долларов, оказываясь практически вровень с Honda. Этот ценовой фон лишь усилил недавнюю дискуссию вокруг стратегии бренда, особенно после презентации нового Prelude, который, несмотря на рекомендованный ценник в 42 тысячи, продаётся у дилеров существенно дороже из-за наценок.
Внешних или внутренних изменений американской версии Type R 2026 Honda пока не анонсировала. В отличие от европейского прощального издания Ultimate Edition, здесь нет ни уникальной графики, ни обновлённых декоративных элементов. Тем не менее остаётся вероятность появления специальной серии ближе к финалу модельного года.
Техническая часть остаётся неизменной, что воспринимается энтузиастами как преимущество. 2,0-литровый турбомотор выдаёт 315 лошадиных сил и 420 Ньютон-метров крутящего момента, раскручивается до 7000 оборотов в минуту, а разгон до 100 километров в час занимает менее пяти секунд. Плотная шасси-настройка, отзывчивая шестиступенчатая механическая коробка передач и характерный спортивный баланс сохраняют Type R в числе самых драйверских моделей сегмента, хотя ежедневный комфорт здесь не является главным приоритетом.
На фоне стремительной электрификации модельного ряда Honda нынешний FL5 может стать последним полностью неэлектрифицированным Type R и последним Type R с механической коробкой передач. Именно это делает модель 2026 года не только дорогой, но и символичной — завершением эпохи чистых бензиновых хот-хэтчей.
