Stellantis инициировал пересмотр производственных процессов для повышения качества, включая модели Charger Daytona и Wagoneer S, на фоне убытков в $26,3 млрд.
После серии неудачных запусков новых автомобилей концерн Stellantis активизирует усилия по повышению качества своей продукции. Отчёты J.D. Power продемонстрировали неоднородные результаты среди брендов компании: Jeep и Dodge оказались выше среднего уровня, тогда как Chrysler и Ram показали значительно худшие показатели. В ответ на эти данные в Stellantis инициировали крупный пересмотр производственных процессов, привлекая более 2 000 инженеров для устранения системных недочётов. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Дилеры указывают, что возникшие сложности могут быть следствием прошлых сокращений расходов, которые привели к нехватке опытных специалистов. Этот дефицит связывают с неотработанными программными решениями и конструктивными дефектами в новых моделях, включая Charger Daytona и Wagoneer S. Руководство компании под началом Антонио Филоса объявило о глобальной кампании по улучшению качества, назначив Себастьена Жаке на роль Chief Quality Officer для координации преобразований.
Снижение надёжности усугубляется внедрением новых платформ и технологий, поскольку автомобили, разработанные с чистого листа, часто демонстрируют наибольшее количество проблем. Эксперты Consumer Reports отмечают, что наиболее стабильные бренды, такие как Toyota и Subaru, опираются на проверенные архитектуры и силовые агрегаты, что минимизирует риски.
На фоне убытков в $26,3 млрд за 2025 год, частично вызванных переоценкой спроса на электромобили, Stellantis не может позволить себе дальнейшие промахи. Для Jeep и Ram, которые продали свыше миллиона автомобилей в США в прошлом году, поддержание высокого качества становится критически важным для сохранения клиентской базы. Компания впервые публично признаёт существующие трудности и приступает к масштабной реорганизации, стремясь восстановить доверие рынка.
