BMW Group объявила о планах с 2027 года начать массовый выпуск деталей с использованием технологии WAAM, что знаменует новый этап в аддитивном производстве. Узнайте, как это повлияет на модели BMW, Mini и Rolls-Royce.
Концерн BMW Group объявил о намерении с 2027 года начать массовый выпуск автомобильных компонентов, созданных по технологии WAAM (wire arc additive manufacturing), что знаменует новый этап в масштабировании аддитивного производства. С 2020 года кампус аддитивных технологий в Обершлайсхайме произвел свыше 1,6 миллиона деталей, а ежегодно на заводах компании по всему миру добавляется около 100 тысяч таких компонентов. Под руководством Тимо Гёбеля расширяется парк оборудования, внедряются современные металлические 3D-принтеры, автоматизированные цифровые цепочки и открытые системы материалов для интеграции в существующие процессы. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Уже сейчас 3D-печатные детали используются в серийных моделях BMW, Mini, Rolls-Royce и BMW Motorrad, а также при разработке платформы Neue Klasse и новых электрических силовых установок. Испытания компонентов, изготовленных методом WAAM, проводятся в автомобилях с 2025 года. Компания имеет долгую историю внедрения аддитивных технологий: серийное применение началось в 2012 году с полимерных элементов для Rolls-Royce Phantom, а в 2017 году перешло к металлическим деталям для BMW i8 Roadster.
Проект IDAM, завершенный в 2022 году, позволил создать полностью автоматизированные линии металлической 3D-печати, что подчеркивает стремление BMW к инновациям в производстве. Эти усилия направлены на повышение гибкости и эффективности, демонстрируя, как традиционный автопроизводитель адаптируется к современным технологическим вызовам.
