GMC отказывается от вариатора в кроссовере Terrain, переходя на 8-ступенчатый автомат для всех модификаций с 2027 года. Узнайте, как это повлияет на надёжность и буксировочную способность модели.
Производитель GMC внесёт значительные изменения в трансмиссию кроссовера Terrain для модельного года 2027, отказавшись от вариатора в пользу единой 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Производство обновлённых версий начнётся в июне на мексиканском заводе GM в Сан-Луис-Потоси, при этом вариатор, ранее доступный для переднеприводных модификаций, полностью исчезнет из гаммы. Сейчас модели 2025–2026 годов с передним приводом оснащаются CVT, а полноприводные — 8-ступенчатым автоматом, причём двигатель 1.5L Turbo выдаёт 175 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента с CVT либо 275 Нм с AWD и 8AT. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Официальные причины этого решения не раскрываются, но эксперты предполагают, что факторами могли стать унификация производства, оптимизация затрат или улучшение тяговых характеристик. В текущем поколении буксировочная способность составляет 362 кг для переднеприводных версий и 680 кг для полноприводных, и ожидается, что с переходом на 8AT максимальный показатель 680 кг станет доступен для всех модификаций. Этот шаг вписывается в общую стратегию GM по упрощению продуктовой линейки и снижению издержек.
Унификация трансмиссии может уменьшить сложность логистики и сборки, а также повысить надёжность модели, учитывая сообщения о проблемах с трансмиссиями у владельцев предыдущих версий. Кроме того, 8-ступенчатый автомат способен улучшить восприятие Terrain на рынке, где покупатели традиционно предпочитают классические автоматические коробки передач вариаторам.
