Ford разрабатывает универсальную платформу UEVP для электромобилей, чтобы снизить затраты и ускорить производство. Первой моделью станет электрический пикап стоимостью 30 тысяч долларов, запуск запланирован на 2028 год.
В ответ на растущую конкуренцию, особенно со стороны китайских автопроизводителей, Ford разрабатывает универсальную платформу для электромобилей, известную как Universal Electric Vehicle Platform (UEVP). Эта модульная архитектура позволит компании создавать разнообразные модели на одной базе, делая их более доступными и массовыми. Первой машиной на этой платформе станет среднеразмерный электрический пикап, стоимость которого оценивается в 30 тысяч долларов, а запуск запланирован на 2028 год. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Подход Ford не является уникальным, так как другие крупные автопроизводители, включая Volkswagen, General Motors и Stellantis, уже используют аналогичные платформы, такие как MEB, Ultium и STLA. Эти архитектуры помогают ускорять разработку и снижать затраты на батареи. Компания также внедряет инновационную систему производства, где автомобили собираются из крупных модулей, что значительно сокращает количество деталей.
Например, в будущем пикапе передняя и задняя силовые части кузова будут состоять всего из двух крупных деталей, в отличие от 146 в текущей модели Ford Maverick. Дополнительно Ford переходит на электрическую архитектуру 48 В и зональную систему электроники, что позволило уменьшить длину проводки примерно на 1,2 км и снизить её массу на 10 кг по сравнению с ранними электромобилями бренда.
UEVP станет основой для новых автомобилей, выпускаемых с 2026 года и далее, хотя аналитики отмечают, что многие из этих решений уже распространены в отрасли и представляют собой скорее эволюцию существующих технологий, чем революционный прорыв. Это развитие демонстрирует стремление Ford адаптироваться к динамичному рынку электромобилей.
