Audi рассматривает создание полноценного рамного внедорожника на платформе Scout Motors для выхода в люксовый сегмент. Дебют возможен после 2030 года с ценой выше 60 000 долларов.
В ближайшие годы немецкий автопроизводитель Audi может расширить свой модельный ряд за счёт полноценного рамного внедорожника, что станет значительным шагом в сторону традиционно проходимых автомобилей. По словам главы компании Гернота Дёлльнера, реализация проекта возможна только при условии использования уже готовой платформы, поскольку разработка с нуля экономически не оправдана. В качестве логичной основы рассматривается архитектура от бренда Scout Motors, входящего в концерн Volkswagen Group, чьи будущие электрические пикап Terra и внедорожник Traveler также будут рамными. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Дёлльнер подчеркнул, что для конкуренции с такими моделями, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, необходима аутентичная конструкция body-on-frame, в отличие от концепта Q6 e-tron Offroad, который был построен на платформе PPE без классической рамы. Если проект получит одобрение, его дебют, вероятно, состоится не раньше 2030 года, причём цена окажется существенно выше, чем у будущих Scout, чья стартовая стоимость в США ожидается ниже 60 000 долларов. Это позволит Audi минимизировать инвестиции, одновременно выходя в нишу с высокой маржой, где спрос на люксовые брутальные SUV, такие как Lexus GX и Ford Bronco Raptor, продолжает расти.
Параллельно Audi продолжает развивать традиционное направление SUV: в этом году ожидается премьера трёхрядного Q9, а в 2026 году выйдет новое поколение Q7. Создание рамного внедорожника могло бы стать стратегическим сдвигом для бренда, традиционно ориентированного на кроссоверы с несущим кузовом, и предложить электрический или гибридный ответ на растущую популярность EREV-архитектур в США. Такой формат, сочетающий рамную проходимость и электрифицированную трансмиссию, к 2030 году может стать новым стандартом в премиальном внедорожном сегменте.
