BYD представил серийный седан Han L с зарядкой до 1000 кВт, позволяющей зарядить аккумулятор 83 кВт·ч за 15 минут. Это меняет представление о скорости зарядки электромобилей.
Китайский автопроизводитель BYD представил серийный седан Han L, способный заряжаться с мощностью до 1000 кВт, что кардинально меняет представления о скорости пополнения энергии в электромобилях. Эта технология позволяет полностью зарядить аккумулятор ёмкостью 83 кВт·ч примерно за 15 минут, что сопоставимо по времени с обычной заправкой автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Мощность зарядки варьируется в зависимости от уровня заряда батареи: при 13% она достигает максимальных 1000 кВт, снижаясь до 594 кВт на 25%, 463 кВт на 50% и 305 кВт на 75%. Даже при 90% сохраняется 216 кВт, что превосходит пиковые показатели многих современных электромобилей. Ключевым фактором успеха является не только батарея, но и инфраструктура, требующая специализированных станций с мощным сетевым подключением и эффективным охлаждением.
В Китае уже ведутся тесты таких решений, в то время как в Европе массовые станции обычно ограничиваются 350 кВт для легковых автомобилей. Интересно, что Han L использует LFP-химию, которая традиционно считается менее быстрой в зарядке по сравнению с другими типами аккумуляторов, но новая архитектура демонстрирует устойчивость к экстремальным токам и высокую стабильность кривой мощности.
Таким образом, BYD не просто увеличивает автономность электромобилей, а меняет парадигму дальних поездок, делая время ожидания на трассе менее значимым аргументом против электрокаров. Если мегаваттная зарядка станет массовой, это может существенно ускорить переход на электрический транспорт.
