С 1 марта Канада снизила тарифы на ввоз электромобилей из Китая до 6,1% и установила квоты до 49 000 единиц в год. BYD изучает выход на рынок, создавая интригу за доступные места.
С 1 марта Канада открыла доступ для ввоза электромобилей из Китая, снизив тарифы и установив квоты. Вместо прежней пошлины в 106,1% теперь применяется ставка 6,1%, но импорт ограничен: в первые полгода можно ввезти до 24 500 машин по принципу «первый пришёл — первый получил», а годовой лимит составляет 49 000 единиц, с возможным ростом до 70 000 к 2030 году. Эти правила касаются полностью электрических, гибридных и подключаемых гибридных моделей, причём сверх квоты ввоз не допускается, а власти обещают следить за справедливым распределением разрешений. Об этом сообщает издание speedme.ru.
До введения тарифов в 2024 году основными поставщиками китайских электромобилей в Канаду были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely. Теперь BYD заявила, что изучает возможность выхода на канадский рынок после смягчения условий. Это создаёт интригу: какие компании успеют занять доступные квоты и насколько активно китайские EV появятся на дорогах страны.
