McLaren запатентовал инновационную гибридную систему rolling anti-lag, устраняющую задержки при ускорении на высоких скоростях. Технология использует электромотор для компенсации тяги, обеспечивая мгновенный разгон.
Британский автопроизводитель McLaren запатентовал инновационную гибридную систему, призванную устранить задержки при ускорении на высоких скоростях. Эта технология, известная как rolling anti-lag, адаптирована для гибридных силовых установок и функционирует во время движения, в отличие от традиционного launch control, который требует полной остановки. При активации электромотор создаёт отрицательный крутящий момент на трансмиссии, компенсируя тягу двигателя внутреннего сгорания, что позволяет последнему выйти на оптимальные обороты без фактического увеличения скорости автомобиля. После отключения системы электромотор прекращает сопротивление, обеспечивая мгновенный разгон с минимальной задержкой, что особенно актуально для турбированных двигателей, страдающих от турболага. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дополнительным преимуществом системы может стать ускоренная рекуперация энергии, поскольку электромотор работает в режиме сопротивления. Однако внедрение этой технологии потребует сложной калибровки для предотвращения пробуксовки и обеспечения безопасности вождения. Пока речь идёт лишь о патентной заявке, но если её удастся реализовать серийно, гибридные модели McLaren могут получить ещё более агрессивную динамику на высоких скоростях.
