В январе 2026 года продажи новых легковых авто в России упали на 41% к декабрю. Российские марки выросли на 13%, Lada сохранила лидерство, а Tenet показал заметный результат.
Российский автомобильный рынок в январе 2026 года пережил существенное снижение продаж, вернувшись к показателям начала предыдущего года. По данным «Автостат Инфо», за месяц реализовано 79 485 новых легковых автомобилей, что на 9% меньше, чем в январе 2025-го, и на 41% ниже декабрьского результата. Фактически рынок покинул фазу осеннего пика, когда в октябре 2025 года было продано 163 522 машины, и приблизился к базовым уровням февраля и марта прошлого года, составлявшим 76 350 и 78 229 единиц соответственно. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Внутри рынка наблюдается заметное перераспределение: продажи российских марок увеличились на 13%, достигнув 32 440 единиц, тогда как иномарки сократились на 16%, до 47 045 штук. Lada сохранила лидерство, хотя её показатель снизился до 19 669 автомобилей, в то время как бренд Tenet выделился с результатом в 8 959 машин, а его модели T7 и T4 сразу стали заметными игроками. Положительную динамику также продемонстрировали Belgee, Mazda и Toyota, отчасти благодаря эффекту низкой базы.
Январь показал, что рынок больше не развивается по инерции и вышел из периода ажиотажного роста конца 2025 года. Продажи теперь зависят от осторожного спроса, где ключевыми факторами стали цена, уровень локализации и доступность финансирования. Рынок не рухнул, но вступил в фазу борьбы за долю, а не за рекордные показатели.
Преимущество в новой конфигурации спроса получат те бренды, которые смогут предложить конкурентную стоимость и стабильные поставки. Это указывает на смещение акцентов в потребительских предпочтениях и необходимость адаптации игроков к изменившимся условиям.
