Lucid Motors анонсировал третью модель — среднеразмерный D-SUV, нацеленный на массовый рынок с конкурентной ценой. Узнайте о планах производства, поддержке Саудовской Аравии и перспективах для Европы.
Производитель электромобилей Lucid Motors анонсировал детали своей третьей модели — среднеразмерного D-SUV, который станет поворотным моментом в стратегии компании. После люксовых моделей Air и Gravity бренд нацелен на массовый рынок с ценой, сопоставимой со средней стоимостью нового автомобиля в США. Первые валидационные образцы уже собраны без проблем по качеству, а себестоимость оказалась ниже ожиданий, как отметил исполняющий обязанности CEO Марк Винтерхофф. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Хотя эта модель должна помочь достичь плана в 25–27 тысяч машин к 2026 году, в первый год значимых объёмов не ожидается. Платформа рассматривается как ключевой элемент для масштабирования производства и расширения клиентской базы. До старта серийного выпуска остаётся четыре этапа верификации, при этом завод М2 в Саудовской Аравии строится с опережением графика. Параллельно формируется локальный пул поставщиков, включая Pirelli, Lear и Benteler.
Проект поддержан займом в 1,4 миллиарда долларов от фонда промышленного развития Саудовской Аравии, хотя доступ к средствам задерживается на один-два квартала. Перенос части производства за пределы США позволит минимизировать влияние американских тарифов на китайские компоненты и удерживать конкурентную цену. Новый D-SUV станет основой не только для потребительской версии, но и для роботакси, разрабатываемого совместно с Uber и Nuro.
Пилотные автомобили уже переданы партнёрам, а первые коммерческие маршруты в районе Сан-Франциско намечены на конец года. Объёмы в 2026 году будут минимальными, но рост ожидается в последующие периоды. Lucid признаёт, что модели Air и Gravity слишком велики для Европы, поэтому новый среднеразмерный электромобиль должен стать первым подходящим предложением для европейского рынка.
Компания пока не раскрывает спецификации, заводскую архитектуру производства или детали автономной функции «пункт-в-пункт», обещая представить их на Investor Day 12 марта. Несмотря на ограниченный запуск, модель рассматривается как ключевой шаг к массовому сегменту, где сочетание эффективности, качества и цены может изменить траекторию бренда в США и Европе.
