Электрический Chevrolet Blazer EV набрал всего 711 баллов из 1000 в рейтинге J.D. Power 2026, уступив конкурентам. Узнайте, почему модель показала худший результат и что это значит для General Motors.
В свежем рейтинге J.D. Power 2026 U.S. Electric Vehicle Experience электрический Chevrolet Blazer EV занял последнее место, набрав всего 711 баллов из 1000, что ниже среднего показателя массового сегмента в 727 баллов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исследование отмечает, что общий уровень удовлетворённости владельцев электромобилей в США достиг рекордного уровня, при этом 96% нынешних владельцев готовы вновь рассмотреть покупку электромобиля. Существенно выросла и оценка общественной зарядной инфраструктуры, особенно благодаря доступу к сети Tesla Supercharger.
Однако Blazer EV не смог воспользоваться этой позитивной динамикой, уступив Ford Mustang Mach-E с 760 баллами, Hyundai IONIQ 6 с 748 баллами и Kia EV9 с 745 баллами. Родственные модели на платформе BEV3, такие как Chevrolet Equinox EV с 722 баллами и Honda Prologue с 623 баллами, демонстрируют неоднозначные результаты, что может указывать на системные вопросы к архитектуре Ultium.
Владельцы обращают внимание на точность заявленного запаса хода, стоимость владения, удовольствие от вождения и качество сборки. Дополнительные данные Consumer Reports указывают на жалобы, связанные с батареей, климат-контролем и электроникой, которая может давать сбои.
Для General Motors это тревожный сигнал, так как в условиях роста рынка электромобилей в США и укрепления доверия потребителей такие результаты могут серьёзно повлиять на репутацию модели. Чтобы конкурировать с лидерами сегмента, Blazer EV придётся доказать, что проблемы носят временный характер.
