Volkswagen представляет новые компактные электромобили, такие как ID. Polo и Cupra Raval, с ценой около 25 000 евро и запасом хода 300 км. Эти модели помогут концерну избежать штрафов ЕС и укрепить позиции на рынке.
Новая стратегия Volkswagen в компактном сегменте электромобилей призвана решить проблемы с углеродным следом и повысить маржинальность. В марте стартует запуск Cupra Raval, за которым последуют Skoda Epiq и ID. Cross, а серийная версия ID.2 получит название ID. Polo. Эта модель, по оценкам аналитиков, станет переломной благодаря сопоставимой с бензиновыми авто маржинальности и цене около 25 000 евро при запасе хода 300 км, что стало возможным благодаря использованию литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Развитие этого направления связано с требованиями ЕС по выбросам, где средний показатель Volkswagen в прошлом году составил 102 г CO2 на км при норме 93 г, что могло привести к штрафу около 2,3 млрд евро. Новые электромобили, учитываемые как нулевые выбросы, помогут компенсировать превышение. Еврокомиссия также предлагает ввести категорию M1e для электромобилей длиной менее 4,2 м с повышающим коэффициентом 1,3 в расчёте CO2-баланса.
Автомобили 2026 года в компактном сегменте должны сыграть ключевую роль в улучшении экологических показателей концерна на европейском рынке. Это стратегическое решение позволяет Volkswagen не только избежать штрафов, но и укрепить свои позиции в растущем сегменте доступных электрокаров.
