Узнайте, как Dacia завершает успешный этап и готовит масштабные изменения: новые модели, включая Dacia Spacer, компакт класса C к 2028 году, SUV-купе и электромобили, чтобы удивить конкурентов.
Бренд Dacia завершил один из наиболее успешных периодов в своей истории, вступая в новый стратегический этап, который кардинально изменит его позиционирование. После обновления моделей Sandero и Jogger, а также выпуска Bigster, что соответствовало плану 2021 года, компания готовит масштабные изменения, способные удивить китайских конкурентов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
2025 год стал рекордным для Dacia в Испании с почти 66 тысячами регистраций, где Sandero достиг отметки свыше 38 тысяч единиц, став популярнейшим автомобилем. Завершение программы обновления и расширения модельного ряда, начатой при Лука де Мео, стало ключевым событием; с уходом Дениса Ле Вота миссия текущего плана была выполнена, и бренд перешёл под руководство Катрин Адт.
Новый этап включает существенное расширение гаммы, начиная с семейной модели Dacia Spacer — универсала-кроссовера, уже проходящего дорожные испытания. Это станет началом линейки совершенно новых автомобилей, выходящих за традиционные сегменты бренда. Далее планируется выпуск компакта класса C к 2028 году, ориентированного на конкурентов, таких как KIA K4, Citroen C4 и Skoda Scala.
Dacia также займёт нишу после ухода Renault Arkana, выпустив собственный SUV-купе на базе Bigster, который фактически станет новым флагманом. Планы охватывают и электромобили: бренд готовит городской EV, связанный по архитектуре с новым Renault Twingo, и рассматривает выход на рынок лёгких электрических квадрициклов, используя наработки Mobilize Duo.
Таким образом, в ближайшие годы Dacia перестанет быть исключительно low-cost-брендом, максимально приблизившись к роли полноценного generalist-производителя, сохраняя ценовую доступность, но расширяя сегменты и технологическую зрелость.
