Transport & Environment предлагает исключить гибриды из квот и повысить долю машин с нулевыми выбросами до 69% к 2030 году, что ускорит переход на электромобили.
Эксперты по экологии настаивают на кардинальном пересмотре норм для корпоративных автопарков в Европейском союзе, поскольку на них приходится большинство новых автомобилей и фургонов. Организация Transport & Environment предлагает исключить из квот низкоэмиссионные транспортные средства и plug-in гибриды, а долю машин с нулевыми выбросами повысить до 69% к 2030 году, что значительно превышает текущие планы Еврокомиссии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Критика plug-in гибридов занимает ключевое место в аргументации, так как их реальные выбросы часто выше заявленных, особенно в корпоративной среде, где водители реже заряжают батареи. Это может привести к удвоению продаж таких моделей за четыре года, что поставит под угрозу климатические цели ЕС. Также группа призывает сохранить отмену льгот для бензиновых и дизельных служебных автомобилей, оцениваемых в 42 миллиарда евро ежегодно, и ограничить налоговые преимущества исключительно европейскими электромобилями для поддержки местного производства.
По расчётам, текущие предложения Еврокомиссии обеспечат лишь 1,2 миллиона дополнительных продаж электромобилей в 2030 году, что не соответствует траектории стран-лидеров, таких как Бельгия, Дания, Нидерланды и Швеция. Однако ужесточение норм для корпоративного сектора могло бы увеличить этот показатель до 1,9 миллиона, существенно ускорив выполнение общеевропейских целей по сокращению выбросов.
