Volkswagen Group в Индии планирует внедрить газобаллонное оборудование и flex-fuel технологии для соответствия нормам CAFE-3 с 2027 года, обновляя до 20 моделей к 2026 году.
В Индии Volkswagen Group планирует серьёзно изменить подход к производству двигателей, исследуя возможности установки газобаллонного оборудования и flex-fuel технологий. Это связано с предстоящими жёсткими экологическими нормами CAFE-3, которые начнут действовать с 2027 года и потребуют снижения среднего расхода топлива автопарка почти на 20% к 2032 году. Пиюш Арора, глава Skoda Auto Volkswagen India, отметил, что компания параллельно развивает электромобили, обновит до 20 моделей в 2026 году и рассматривает альтернативные топливные решения как неотъемлемую часть своего предложения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В текущем индийском ассортименте Skoda, Volkswagen и Audi отсутствуют гибриды, CNG или flex-fuel варианты, что делает группу уязвимой перед ужесточением стандартов. Это вынуждает принимать стратегические решения быстрее, чем рынок переходит на электромобили, учитывая, что доля EV в Индии пока не превышает 4%. Индийский рынок демонстрирует уникальный случай, где электрификация не может быть единственным ответом на экологические вызовы из-за медленного развития зарядной инфраструктуры и высокой ценовой чувствительности потребителей.
Ставка исключительно на электромобили рискует привести к потере рыночных позиций, особенно если конкуренты активнее внедряют flex-fuel технологии, которые индийское правительство поддерживает более решительно. Для Volkswagen это означает отход от привычной европейской модели, ориентированной на чистую электрификацию, в пользу адаптации к локальным условиям, включая топливо, нормы и стоимость владения.
