BMW готовит электрическую версию спортивного кроссовера X4 M с мощностью свыше 800 л.с. и четырьмя электромоторами. Производство начнётся в ноябре 2027 года, модель обещает быть более эмоциональной и выверенной, чем конкуренты.
BMW готовится к масштабной электрификации своих спортивных моделей, начиная с кроссовера X4. Уже в конце 2026 года дебютирует iX4 на новой архитектуре, производимый в Дебрецене, а через год последует флагманский X4 M, который, по инсайдерской информации, начнёт выпускаться в ноябре 2027 года параллельно с электрическим X3 M. Эти модели получат коды ZA7 и ZA5, причём BMW не станет использовать приставку «i» для М-электрокаров, сохранив традиционные обозначения. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новые М-модели получат мощность более 800 л.с. благодаря четырём электромоторам и полному приводу xDrive. Первым в этой линейке станет электрический M3, производство которого стартует в Мюнхене в марте 2027 года. Даже версии M Performance для семейства X3/X4 превысят 600 л.с., начиная с iX3 M60 с двухмоторной схемой и батареей ёмкостью 108,7 кВт·ч.
Электрический X4 M выйдет на конкурентный рынок, где уже формируются новые стандарты динамики. Porsche Macan EV Turbo демонстрирует отличный баланс управления и сцепления благодаря платформе PPE с низким центром тяжести, хотя его мощность уступает ожидаемым 800 силам BMW. Немецкий бренд может превзойти конкурентов в «брутальной тяге», но Porsche сохранит лидерство по точности управления.
Mercedes-AMG пока не представил электрический GLC EV официально, но его архитектура MMA, вероятно, сделает акцент на роскошь и линейную тягу, а не на острый характер. Ожидается, что X4 M EV окажется более «живым» и эмоциональным, приближаясь к классической философии М-серии, хотя и менее комфортным.
Сравнение с Tesla Model Y Plaid особенно показательно: американский кроссовер остаётся чемпионом ускорений, но работает как «силовой спринтер» с минимальным вниманием к драйверской механике. BMW движется к четырёхмоторному контролю тяги с перераспределением момента на уровне гоночных систем, что может сделать X4 M EV более «породистым» спортивным кроссовером — менее прямолинейно быстрым, но более выверенным на высоких скоростях.
