Британские инженеры DM Performance модернизировали электромобиль Renault Twizy, установив мотор от мотоцикла Stark Varg. Мощность выросла до 80 л.с., крутящий момент достиг 938 Нм, а автомобиль разгоняется до 161 км/ч.
Британские инженеры из DM Performance кардинально переделали компактный электромобиль Renault Twizy, оснастив его мотором от электрического кроссового мотоцикла Stark Varg, что позволило достичь выдающихся характеристик. Мощность выросла до 80 лошадиных сил, что почти в пять раз превышает исходные 17 л.с., а крутящий момент составил 938 Нм, обогнав даже мощный пикап Ram TRX 2027 года с его 921 Нм. При этом автомобиль остался значительно легче полноразмерных аналогов, что подчеркивает эффективность проведённых модернизаций. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для реализации проекта инженерам потребовалось полностью переработать заднюю часть кузова, заменить штатную трансмиссию на цепной привод и модернизировать дифференциал, установив новый корпус из нержавеющей стали. Подвеску оснастили регулируемыми койловерами, что снизило риск опрокидывания и улучшило управляемость в экстремальных условиях. Эти изменения позволили Twizy не только развивать высокую скорость, но и эффективно выполнять дрифт-маневры.
Важным аспектом тюнинга стала замена аккумулятора: вместо штатной батареи весом 100 кг установили блок от Stark Varg массой 32 кг, который обеспечивает немного большую ёмкость и способен отдавать высокую мощность. Это решение способствовало улучшению динамики и снижению общей массы автомобиля. Модифицированный Twizy уже продемонстрировал впечатляющие результаты, разогнавшись до 161 км/ч и выиграв заезд у Audi S1, а также выполнив дрифт рядом с Lamborghini Aventador.
Проект DM Performance стал ярким примером того, как тюнинг может трансформировать даже самые компактные электрокары, наделяя их характеристиками, сопоставимыми с более мощными транспортными средствами. Успешные испытания подтвердили, что такие модификации не только возможны, но и эффективны, открывая новые горизонты для энтузиастов в сегменте электрического транспорта. Этот случай иллюстрирует растущий потенциал кастомизации в эпоху электромобильности.
