Land Rover разработала системы для отслеживания отрыва от земли и смягчения приземления, аналогичные Ford и Ram, с внедрением к 2026 году.
Компания Land Rover запатентовала две инновационные системы, направленные на повышение безопасности и управляемости при преодолении сложных внедорожных препятствий. Первая технология отслеживает момент отрыва автомобиля от земли, используя данные о ходе подвески, скорости её перемещения и углах наклона кузова. Когда два или более колеса достигают крайних положений, а параметры крена и тангажа соответствуют определённым критериям, электроника регистрирует так называемое воздушное событие. Вторая разработка адаптирует амортизаторы для смягчения приземления, переключая их в режим с максимальным демпфированием на сжатие и заданным отбоем, что снижает ударные нагрузки. Если передняя ось отрывается первой, система заранее настраивает задние амортизаторы, обеспечивая более плавное возвращение на поверхность. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эти решения аналогичны тем, что уже используются на моделях Ford F-150 Raptor и Ram 1500 TRX, но Land Rover разработала собственный алгоритм управления, что может сделать её предложение уникальным на рынке. Технология потенциально найдёт применение в топовых внедорожниках, которые появятся к 2026 году, включая версии Defender с мощными силовыми агрегатами. Однако точные сроки внедрения системы в серийное производство пока не раскрываются, что оставляет пространство для предположений о её будущей доступности.
