Узнайте, как Испания выходит на передовые позиции в европейском производстве электромобилей благодаря заводам Stellantis, Volkswagen и китайским брендам. Читайте о планах Mercedes-Benz, Renault и других компаний.
В Европе набирает обороты производство электромобилей, и Испания выходит на передовые позиции в этом процессе. Несмотря на невысокий внутренний спрос на EV, страна занимает второе место по объёмам автопроизводства в регионе, чему способствуют развитая промышленная база, квалифицированные кадры, умеренные затраты на труд и доступная зелёная энергия. Эти факторы создают идеальные условия для перехода отрасли на электричество, особенно с учётом свободных мощностей после снижения популярности дизельных моделей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Крупные автопроизводители активно используют испанские площадки. Stellantis уже выпускает на заводах в Мадриде, Сарагосе и Виго модели e-C4, Corsa-e и e-2008, а с 2026 года к ним присоединится китайский бренд Leapmotor из альянса Stellantis. Volkswagen расширяет производство в Martorell и Navarra, готовясь к выпуску CUPRA Raval и ID. Cross, при этом ключевую роль играет гигазавод PowerCo в Сагунто. Дополнительный батарейный центр формирует CATL совместно со Stellantis в Сарагосе.
Mercedes-Benz сохраняет Виторию как важную площадку для электрических фургонов EQV и eVito, а Chery налаживает выпуск OMODA 5 EV в Барселоне. Renault рассматривает перенос производства будущих электрических моделей Scenic и нового кроссовера-купе в Паленсию, что может значительно увеличить местные объёмы EV. Китайские компании BYD и Geely изучают возможность открытия заводов в Испании, причём BYD может выбрать её для третьей европейской фабрики, а Geely оценивает площадку Ford в Валенсии, что позволит избежать европейских пошлин на импорт. Таким образом, Испания имеет все шансы стать центральным производственным хабом европейской электромобильной индустрии на ближайшие годы.
