Узнайте о ключевых вызовах Volkswagen в 2026 году: глобальные продажи, конкуренция с китайскими брендами, обновление модельного ряда и электростратегия.
В 2026 году Volkswagen столкнётся с решающими вызовами, которые могут определить будущее концерна, несмотря на сохранение лидерства в Германии с 560,8 тысячами проданных машин и почти 20% доли рынка в 2025 году. Глобальные продажи ухудшаются, особенно в США и Китае, где премиальный бренд Porsche потерял 10% объёмов, столкнувшись со спадом в люксовом сегменте и повышенной налоговой нагрузкой. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Конкуренция резко усилилась, поскольку китайские производители, такие как BYD, Chery и Great Wall, демонстрируют рост свыше 100%, предлагая быстрые и технологичные электромобили, в то время как Volkswagen отстаёт. Ошибки в электростратегии усугубила провальная работа подразделения Cariad, что привело к сбоям в ID-линейке, зависаниям экранов и задержкам вывода ключевых моделей, включая Porsche Macan EV. Это вынудило концерн привлекать внешних партнёров, таких как Rivian и Xpeng.
Концерн проводит изменения в имидже, возвращая традиционные названия: ID.Golf сменит ID.3, а ID.Tiguan придёт на смену ID.4. Одновременно делается ставка на доступный электрический ID.Polo стоимостью менее 25 тысяч евро, хотя конкуренты уже заняли эту нишу. Volkswagen не отказывается от ДВС-линейки, обновляя T-Roc с большим пространством, улучшенными ассистентами и новыми гибридными установками, что аналитики рассматривают как потенциальный фактор восстановления продаж в Европе.
Главные риски остаются внешними: в США не улажены последствия дизельного скандала, а качество ID-моделей привело к масштабным отзывам. В Китае концерн пытается вернуть позиции через совместные разработки с Xpeng, но конкуренты растут быстрее. Эксперты оценивают 2026 год как критический, предполагая, что успешный запуск обновлённых моделей и корректная электростратегия могут переломить тенденцию, тогда как продолжение текущей динамики создаст угрозу утраты доли рынка в трёх ключевых регионах.