Volvo развивает электрическую гамму, представив EX60 и готовясь к премьерам EX40 и EV60 на платформе SPA3. Узнайте об улучшениях в автономности, зарядке и конкуренции с BMW и Mercedes.
Шведский автопроизводитель Volvo активно развивает свою электрическую гамму, представив недавно модель EX60 на новой платформе SPA3. В ближайшее время ожидаются премьеры обновлённого EX40 и совершенно нового универсала EV60, которые должны усилить позиции бренда в среднем премиум-сегменте, где традиционно доминируют BMW и Mercedes. Об этом сообщает издание speedme.ru.
EX40, первоначально появившийся в 2019 году под названием XC40 Recharge, является старейшим электрическим автомобилем Volvo. Теперь он переходит с адаптированной платформы CMA на полностью электрическую архитектуру SPA3, что обеспечит заметное увеличение автономности, более высокую скорость зарядки и улучшенную компоновку батареи. Производство модели, по предварительным данным, переместится из бельгийского Гента в словацкую Кошице, где Polestar планирует выпускать свой Polestar 7, являющийся близким техническим родственником EX40.
EV60 станет первым шагом Volvo к возвращению традиционных универсалов. Платформа SPA3 позволяет создавать низкие и аэродинамичные кузова благодаря отсутствию требований под двигатель внутреннего сгорания. Сдвинутый вперёд узел деформации и оптимизированная структура пола дают возможность снизить высоту автомобиля без ущерба для пространства второго ряда.
Технический директор Volvo Андерс Белл отмечает, что платформа предоставляет свободу в создании как высоких, так и низких кузовов, поскольку не содержит элементов, связанных с ДВС. Это открывает путь для целой линейки моделей, хотя планы после EX40 и EV60 пока менее очевидны. Сегмент SUV у бренда уже насыщен моделями EX30, EX40, EX60 и EX90, покрывающими ключевые уровни.
Провал модели EM90 в Китае делает разработку нового минивэна маловероятной. Логичным следующим шагом может стать седан ES60, аналог EV60, ориентированный на конкуренцию с BMW i3 и Mercedes C-Class EQ.
