Концерн Volkswagen рассматривает возможность производства электромобилей Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV на заводах в Испании и Португалии, что усилит иберийский кластер. Запуск ожидается к концу десятилетия.
Концерн Volkswagen рассматривает возможность расширения производства электромобилей на заводах в Испании и Португалии, что может привести к возрождению ранее замороженных проектов, таких как Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV. Это связано с решением Европейского Союза о введении новой категории M1E для компактных электрических транспортных средств, что открывает перспективы для более широкого ассортимента. По данным источника, A1 уже близок к одобрению, в то время как судьба Fabia остаётся неопределённой, но оба варианта могут усилить иберийский кластер брендов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Стратегия Volkswagen направлена на создание единого производственного хаба в Иберии, где завод Martorell будет выпускать модели сегмента B, включая CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo на платформе MEB+. Landaben займётся производством B-SUV, а Palmela сосредоточится на сегменте A. Добавление Audi и Skoda в этот план может повысить загрузку мощностей в Барселоне и улучшить экономическую эффективность всего кластера, что сделает регион ключевым для выпуска малых электромобилей.
Запуск новых моделей, если он будет утверждён, ожидается не ранее конца этого десятилетия: Audi A1 e-tron может появиться в 2029–2030 годах, а Skoda Fabia EV — в 2031–2032. Такие сроки синхронизированы с жизненным циклом существующих автомобилей и позволяют оптимально использовать инфраструктуру, созданную для других проектов. Это также даёт шанс SEAT на возрождение модели Ibiza в электрическом исполнении, если Skoda примет решение о электрификации Fabia, что подчеркивает гибкость стратегии концерна.
Профсоюзы на заводе Martoreлл выступают за внедрение второй платформы SSP для будущих моделей CUPRA, таких как Terramar, Tavascan и Formentor, что в сочетании с MEB+ обеспечит стабильную загрузку производства и масштабирование электрических линеек. Окончательное решение по расширению ассортимента будет принято в рамках продуктовой стратегии 2027/2028 годов, но уже сейчас очевидно, что малые электромобили возвращаются в фокус внимания Volkswagen Group, укрепляя позиции Иберии как важного центра для их изготовления.
