Узнайте, какие автомобили начала 2000-х годов имели серьёзные технические недостатки, от поломок коробки передач до проблем с двигателем, и почему их покупка была рискованной.
В начале 2000-х покупка автомобиля напоминала лотерею, где удача играла ключевую роль, а многие модели демонстрировали серьёзные недостатки почти сразу после приобретения, приводя к многочисленным техническим проблемам и подрыву доверия к брендам. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди проблемных автомобилей того времени Nissan Rogue выделялся неисправностями бесступенчатой коробки передач, которая могла выйти из строя менее чем через 20 тысяч миль, иногда останавливая машину прямо на ходу. Volkswagen Touareg страдал от частых поломок пневматической подвески, а также проблем с цепью привода и утечками охлаждающей жидкости, что делало его содержание весьма затратным.
Chrysler Sebring с двигателем 2,7 литра был склонен к образованию нагара, а несвоевременная замена масла приводила к серьёзным повреждениям. Pontiac Aztec часто перегревался и имел проблемы с прокладкой головки блока, увеличивая эксплуатационные расходы.
Dodge Neon отличался слабым шасси и сложным узлом герметизации, который быстро выходил из строя. Cadillac DeVille страдал от дефектов уплотнителей и прокладок, вызывавших перегрев двигателя и дорогостоящий ремонт.
Hummer H2 имел чрезмерную массу, неудобное управление и неполадки тормозной системы, превращая вождение в испытание. Dodge Neon SRT4, несмотря на спортивный вид, имел ненадёжный ремень ГРМ, требующий частой замены, и быстро изнашивающееся сцепление.
Ford Focus ранних выпусков лидировал в рейтинге из-за множества дефектов, включая сбои зажигания, рулевого управления и топливной системы, что делало каждую поездку потенциально опасной.
