Исследование ADAC показало, что электромобили BMW, Hyundai, Volkswagen и Mercedes-Benz экономят до 58% на техобслуживании из-за отсутствия расходных элементов. Узнайте, как избежать повышенных тарифов в сервисах.
Электромобили действительно требуют меньше затрат на регулярное техобслуживание по сравнению с традиционными автомобилями, что подтверждается свежим исследованием ADAC. Основная причина заключается в отсутствии многих расходных элементов, таких как моторное масло, свечи зажигания и топливные фильтры. Однако почти половина официальных сервисных центров применяет повышенную почасовую ставку для электрокаров, в среднем на 17%, что несколько снижает потенциальную экономию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В ходе анализа ADAC запросил 120 смет у дилеров BMW, Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz и Dacia, получив 94 ответа. Большинство из них показали существенную экономию: у BMW она достигла 58%, у Mercedes — 45%, у Volkswagen — 44%, у Hyundai — 39%. Исключением стала Dacia, где обслуживание двигателей внутреннего сгорания оказалось на 43% дешевле из-за простых моторов и минимального регламента работ.
Географические различия также влияют на стоимость: в крупных городах, таких как Гамбург, обслуживание системно дороже. Например, для BMW i4 средняя цена составила 527 евро, тогда как в сельской местности — всего 373 евро. Аналогичная тенденция наблюдается у Volkswagen и Hyundai, что подчёркивает важность выбора локации для сервиса.
ADAC отмечает, что повышающий коэффициент для электромобилей часто вводится без технических оснований, что могло бы сделать обслуживание ещё более доступным при унифицированных тарифах. Ассоциация рекомендует владельцам сравнивать несколько предложений, письменно фиксировать смету, заранее согласовывать лимит стоимости и уточнять варианты подменного транспорта. В итоге, электрокары остаются экономичными в сервисе, но успех зависит от грамотного выбора центра обслуживания.
