За 4 года в Россию ввезли 1,56 млн подержанных легковых автомобилей. Япония — лидер с 841 тыс. машин, Китай выходит на второе место по поставкам. Читайте анализ рынка.
За последние четыре года российский рынок пополнился 1,56 миллиона подержанных легковых автомобилей, ввезённых из-за рубежа. Лидером по поставкам стала Япония, обеспечившая 841 тысячу машин, что составляет более половины всего объёма. Основу этого потока традиционно составляют праворульные модели, сохраняющие стабильный спрос. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На втором месте по итогам периода с 2022 по 2026 год оказалась Южная Корея с 207 тысячами автомобилей, а третью позицию заняла Беларусь, откуда поступило 143 тысячи машин. Однако динамика рынка демонстрирует заметные изменения: в последние два года резко активизировался Китай, отправивший за четыре года 115 тысяч единиц. К концу 2025 года китайское направление вышло на второе место по текущим поставкам, подтверждая растущий тренд в январе 2026-го.
Эксперты не исключают, что в перспективе Китай может приблизиться к японским объёмам, что существенно меняет расстановку сил. Армения, попавшая в пятёрку с 74 тысячами машин, во многом обязана этому пиковому 2023 году, но сейчас её роль практически сошла на нет. Более стабильным выглядит канал через Грузию, через которую за четыре года ввезено 58 тысяч автомобилей, причём основной рост пришёлся на 2025 год, и в основном это машины североамериканского происхождения.
Импорт подержанных автомобилей остаётся ключевым источником обновления автопарка в России, но его структура стремительно трансформируется. Если ранее доминировала Япония, то теперь всё большую значимость приобретает Китай. В условиях роста цен на новые авто в 2026 году гибкость логистики и доступ к альтернативным рынкам становятся определяющими факторами при выборе и покупке автомобиля.
