General Motors запатентовала систему с сенсорным экраном в руле для автомобилей с электроусилителем. Экран адаптируется к углу поворота и положению рук, улучшая удобство управления.
В автомобильной индустрии продолжается цифровая трансформация интерьеров транспортных средств, о чём свидетельствует недавняя патентная заявка от General Motors. Американский автопроизводитель оформил документ под номером US 2026/0034883 A1, описывающий интеллектуальную систему управления с сенсорным экраном, встроенным прямо в центральную часть рулевого колеса. Заявка была подана в августе 2024 года, а её публикация состоялась 5 февраля 2026 года, причём в качестве изобретателей указаны инженеры Тревор Кайл и Мэтью Брюс из Мичигана. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Согласно патентному описанию, дисплей размещается в ступице руля и предназначен для автомобилей, оснащённых электроусилителем. На экране будут отображаться интерактивные элементы управления, такие как кнопки и переключатели, позволяющие водителю взаимодействовать с различными подсистемами машины. Пользователь получит возможность настраивать расположение этих элементов в соответствии с личными предпочтениями, что повышает удобство эксплуатации.
Ключевой особенностью разработки является её адаптивность, основанная на данных от датчиков, отслеживающих угол поворота рулевого колеса и положение рук водителя. В зависимости от текущей ситуации, например, при изменении направления движения колёс или перемещении рук, интерфейс может динамически менять ориентацию или смещаться, оставаясь в зоне лёгкого доступа. Это означает, что индикатор угла поворота будет визуально отражать направление колёс, улучшая интуитивность управления.
Система также включает датчики давления в ободе руля для более точного определения хвата, световые индикаторы направления и опции для отключения автоматического перемещения элементов или их ручной настройки. Хотя пока речь идёт только о патенте, подобные решения потенциально могут быть внедрены в будущие модели GM, включая электромобили и автомобили с продвинутыми системами автономного вождения. Сенсорный руль представляется логичным шагом в цифровизации салона, однако вопросы эргономики и безопасности остаются актуальными, поскольку тактильная обратная связь и физические кнопки по-прежнему считаются более интуитивными, особенно в критических ситуациях.
