Volkswagen T-Roc R 2026 проходит зимние испытания при −30 °C с мощностью 333 л.с., 48-вольтовым гибридом и обновлённым дизайном. Узнайте о премьере в конце года и динамичных функциях.
Самый мощный вариант компактного кроссовера Volkswagen T-Roc R 2026 проходит зимние испытания при экстремальных температурах до −30 °C, демонстрируя частично раскрытый дизайн с крупными воздухозаборниками и переработанным бампером. Благодаря обновлённому обвесу модель стала немного длиннее, а её статус подтверждают фирменные синие тормозные суппорты и 19-дюймовые колёса, сзади сохранились четыре выхлопные трубы и опция системы Akrapovic. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Силовая установка представляет собой модернизированный двигатель 2.0 TSI, близкий по характеристикам к Golf R, с мощностью около 333 лошадиных сил. Важным дополнением стал 48-вольтовый мягкий гибрид, который снижает расход топлива и кратковременно добавляет электроподдержку, а в паре с мотором работают 7-ступенчатая коробка передач DSG и полный привод 4Motion с функциями Torque Vectoring и Drift Mode, сохраняя ориентацию на динамику. Оптика IQ.Light получит обновление с интегрированной подсветкой логотипа, а салон, как ожидается, будет похож на текущую версию R-Line, с акцентом на технические и ходовые качества.
Премьера нового T-Roc R запланирована на конец этого года, а производство начнётся в 2027 году, что позволит модели оставаться одним из самых драйверских компактных SUV в линейке Volkswagen. Эти шаги подчёркивают стремление бренда к сочетанию производительности и современных технологий в сегменте компактных кроссоверов.
