General Motors представила аккумулятор XFC Cell: зарядка за 5,6 минут приближает электромобили к скорости заправки бензином
Аккумулятор XFC Cell от GM заряжается с 10 до 70% за 5,6 минут
General Motors представила аккумулятор XFC Cell: зарядка за 5,6 минут приближает электромобили к скорости заправки бензином
Экспериментальный аккумулятор XFC Cell от General Motors заряжается с 10 до 70% за 5,6 минут, используя LFP-катод и кремниевый анод. Технология получила награды и может сократить время зарядки до 3-5 минут.
Экспериментальный аккумулятор XFC Cell от General Motors способен заряжаться с 10 до 70% всего за 5,6 минуты, что приближает электромобили к скорости заправки бензином. Эта технология, получившая две награды на R&D 100 Awards, основана на комбинации LFP-катода и нового кремниевого анода с улучшенными поверхностными обработками, которые обеспечивают высокие токи без ускоренного износа. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Разработка велась под руководством директора по исследованиям Джорджа Синтры и инженеров в китайской лаборатории GM во главе с Хелен Лю, при этом акцент делался на масштабируемость и доступную себестоимость для массового производства. Компания рассматривает эту технологию как шаг к достижению полной зарядки за 3–5 минут, что могло бы устранить ключевую претензию к электромобилям — длительное время подзарядки. Внедрение XFC Cell на конвейере способно кардинально изменить восприятие электрического транспорта, делая его более удобным для повседневного использования.
67cars
67cars
50
50
50
50
2026
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Аккумулятор XFC Cell от GM заряжается с 10 до 70% за 5,6 минут
RusPhotoBank
Экспериментальный аккумулятор XFC Cell от General Motors заряжается с 10 до 70% за 5,6 минут, используя LFP-катод и кремниевый анод. Технология получила награды и может сократить время зарядки до 3-5 минут.
Экспериментальный аккумулятор XFC Cell от General Motors способен заряжаться с 10 до 70% всего за 5,6 минуты, что приближает электромобили к скорости заправки бензином. Эта технология, получившая две награды на R&D 100 Awards, основана на комбинации LFP-катода и нового кремниевого анода с улучшенными поверхностными обработками, которые обеспечивают высокие токи без ускоренного износа. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Разработка велась под руководством директора по исследованиям Джорджа Синтры и инженеров в китайской лаборатории GM во главе с Хелен Лю, при этом акцент делался на масштабируемость и доступную себестоимость для массового производства. Компания рассматривает эту технологию как шаг к достижению полной зарядки за 3–5 минут, что могло бы устранить ключевую претензию к электромобилям — длительное время подзарядки. Внедрение XFC Cell на конвейере способно кардинально изменить восприятие электрического транспорта, делая его более удобным для повседневного использования.
