Узнайте, как снижение ключевой ставки до 15,5% повлияет на кредитование новых и подержанных авто, и какие вызовы ожидают покупателей в 2024 году.
Снижение ключевой ставки Центральным банком до 15,5% 13 февраля отражает постепенное смягчение денежно-кредитной политики, что окажет неоднозначное влияние на различные сегменты автомобильного рынка. По мнению Константина Болдырева, руководителя по развитию B2C-кредитования в Авито Авто, для новых машин ключевым остаётся баланс спроса и предложения, сложившийся после осеннего всплеска интереса из-за ожиданий роста утильсбора, что привело к активной распродаже складских запасов производителями. В таких условиях снижение ставки может побудить автокомпании сократить собственные программы поддержки, особенно субсидирование процентных ставок, что способно изменить динамику рынка. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На рынке автомобилей с пробегом ситуация выглядит более сложной, поскольку кредитование здесь напрямую зависит от объёма операций дилеров, сталкивающихся с дорогим оборотным капиталом из-за высоких ставок. Одновременно банки ужесточают требования к заёмщикам, всё чаще требуя официального подтверждения доходов, так как данные, доступные регуляторам, не всегда отражают реальную финансовую ситуацию клиентов. Поэтому снижение ключевой ставки само по себе не обеспечивает лёгкого доступа к автокредитам в этом сегменте, где на условия будут влиять как регуляторные нормы, так и политика банков по оценке платёжеспособности. Это создаёт дополнительные вызовы для покупателей подержанных машин, стремящихся получить финансирование.
