После ухода западных брендов в 2022 году российский автопром столкнулся с временным ухудшением качества сборки. Узнайте, как переход на китайские модели и перестройка производств повлияли на автомобили.
Российский автопром после 2022 года пережил масштабную трансформацию, которая напрямую отразилась на качестве выпускаемых автомобилей. Уход западных брендов, срочный запуск китайских моделей и перестройка производств привели к временному ухудшению сборки, особенно заметному в 2023–2024 годах. Покупатели сталкивались с мелкими дефектами: скрипами пластика, неровными зазорами и сбоями в электронике, что объяснялось ускоренным переобучением персонала и сменой цепочек поставок. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперт Дмитрий Новиков отмечает, что так называемые «антисанкционные» версии отечественных машин упрощались ради запуска производства, временно отказываясь от систем безопасности и электронных помощников. Базовая функциональность сохранялась, но это вызывало у потребителей ощущение технологического отката, даже если механическая сборка оставалась прежней. Крупноузловая сборка китайских моделей на освободившихся заводах поначалу уступала импортированным автомобилям из-за адаптации процессов и локальной логистики.
Дополнительным фактором стало ослабление международного контроля, так как предприятия ранее работали под надзором глобальных стандартов и иностранных аудиторов. После 2022 года контроль локализовался, что в переходный период привело к росту мелких недочётов, ранее устранявшихся на этапе проверки. Адаптация автомобилей параллельного импорта, включавшая дооснащение систем экстренного вызова и мультимедийных интерфейсов, иногда выполнялась не на заводском уровне, влияя на восприятие качества.
К 2026 году ситуация постепенно стабилизировалась, поскольку китайские партнёры заинтересованы в долгосрочной репутации на российском рынке. Производственные процессы выравниваются, а качество локализованных моделей улучшается, с владельцами более поздних партий отмечающими меньше проблем с подгонкой деталей и электроникой. Главный вывод заключается в том, что 2022–2024 годы стали турбулентным этапом, когда качество сборки было неравномерным, от достойного уровня до ощутимых огрехов.
Сегодня покупка автомобиля требует более внимательного осмотра и проверки конкретного экземпляра, так как влияние переходного периода на восприятие качества ещё будет ощущаться некоторое время. Рынок постепенно адаптируется, но осторожность потребителей сохраняется, отражая сложности перестройки отрасли в новых условиях.
