Власти Канады рассматривают партнёрство с китайскими автопроизводителями для сборки электромобилей на своей территории, что может привести к созданию канадско-китайского автомобиля для мировых рынков.
Власти Канады изучают вариант организации совместного выпуска электромобилей с автопроизводителями из Китая, что может привести к появлению сборочных мощностей на канадской земле с привлечением местных поставщиков комплектующих. Потенциальными участниками со стороны Канады аналитики называют компании Magna International, Linamar и Martinrea, а итогом может стать создание автомобиля, который будет позиционироваться как канадско-китайский и ориентирован на мировые рынки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Этот план заметно отличается от ранее принятых мер, таких как введение 100% пошлин на китайские электромобили в 2024 году, но с начала 2026 года действует квота в 49 000 автомобилей ежегодно по льготной ставке 6,1% с пересмотром условий через три года, что указывает на смягчение курса. Автомобильная промышленность играет ключевую роль в экономике страны, обеспечивая более 500 000 рабочих мест и производя свыше 1,2 млн автомобилей, причём более 90% из них экспортируется в США, что делает отрасль уязвимой к американской торговой политике и тарифам.
Обсуждение подобного партнёрства отражает стремление Канады диверсифицировать экономические связи и снизить зависимость от одного рынка, однако реализация проекта будет зависеть от политической конъюнктуры и реакции США на возможный экспорт канадско-китайских автомобилей.
