DOSHIN и Nissan Shatai Group модернизируют дизельные грузовики в электромобили, запуская серийное производство в 2026 году. Это снижает затраты и ускоряет экологизацию транспорта.
В японской транспортной отрасли набирает обороты новый подход к электрификации: вместо создания дорогостоящих новых моделей компании DOSHIN и Nissan Shatai Group решили модернизировать существующие дизельные грузовики, превращая их в электромобили. Подписанное в конце декабря 2025 года соглашение предусматривает, что DOSHIN предоставит производственные мощности, а дочерняя структура Nissan Shatai — Auto Works Kyoto — возьмёт на себя инженерную поддержку, технологии и контроль качества. Запуск серийного производства намечен на 2026 год, что открывает путь к более доступной экологизации коммерческого транспорта. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Электрификация тяжёлых грузовиков традиционно считается сложной задачей из-за высокой стоимости новых электромобилей и требований к их надёжности и дальности пробега. Ретрофит, или глубокая переделка, позволяет существенно сократить расходы и ускорить переход на электротягу без полной замены автопарка. Это особенно важно для стран с жёсткими экологическими нормами, таких как Япония, где логистические компании могут снизить выбросы и эксплуатационные затраты, не приобретая новые машины.
Для Nissan этот проект представляет возможность закрепиться в перспективной нише электрификации коммерческого транспорта, не дожидаясь массового спроса на новые EV-модели. Такой подход выглядит более реалистичным, чем попытки одномоментно заменить весь парк на электрогрузовики. Если совместная инициатива DOSHIN и Nissan Shatai продемонстрирует стабильное качество и долговечность, подобная модель может быстро распространиться и за пределами Японии, предлагая экономичное решение для глобальной экологизации логистики.
