Серьёзный спад в немецком автопроме: 72% поставщиков сокращают инвестиции, снижение занятости до минимума с 2011 года и критика регулирования ЕС.
В немецком автопроме наблюдается серьёзный спад, что ставит под угрозу статус Германии как промышленного центра, поскольку инвестиции и рабочие места активно перемещаются за границу. По данным ассоциации VDA, бизнес переживает глубокий кризис, который уже сказывается на статистике занятости. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Опрос среди 124 малых и средних поставщиков автокомпонентов показал, что 72% компаний сокращают инвестиции в Германию. Из них 28% переносят проекты за рубеж, 25% откладывают вложения, а 19% полностью отменяют планы развития. Это привело к снижению занятости: две трети компаний сократили рабочие места в 2025 году, и 49% продолжают увольнения внутри страны, тогда как лишь 7% сокращают персонал за границей.
Ситуацию осложняют падение заказов, усиление конкуренции и дорогостоящий переход на электрические платформы и софт. Крупные игроки, такие как Volkswagen, Mercedes, Bosch, ZF и Aumovio, уже объявили о десятках тысяч сокращений. Президент VDA Хильдегард Мюллер отметила, что сниженная занятость усиливает поддержку правопопулистской AfD, которая активно работает с предприятиями, где люди чувствуют угрозу потери работы.
VDA также раскритиковала новое регулирование ЕС, направленное на поддержку производства электромобилей, заявив, что обязательные меры подавляют рост. Ассоциация считает, что европейским производителям нужны гибкие, рыночные стимулы, и вновь призвала Брюссель смягчить цели по переходу на электромобили. По данным правительства, занятость в автопроме Германии упала до минимального уровня с 2011 года, и тенденция явно не разворачивается в обратную сторону.
