Узнайте, как изменились цены на битые автомобили с минимальными повреждениями после введения нового утилизационного сбора в России. Эксперты Migtorg анализируют стоимость китайских и европейских машин и дают советы по выгодной покупке.
С конца 2025 года в России действуют новые правила расчёта утилизационного сбора, что привело к заметному удорожанию импортируемых автомобилей. Рынок как новых, так и подержанных машин отреагировал на это повышением цен, особенно для моделей с мощными двигателями. Эксперты компании Migtorg проанализировали, как изменилась стоимость битых автомобилей с незначительными повреждениями и каким образом россияне могут выгодно приобрести транспортное средство в 2026 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди лидеров по ввозу из-за границы по-прежнему остаются автомобили китайских и немецких марок, но мотивы покупателей в этих сегментах существенно различаются. Китайские машины для многих стали способом сэкономить, избегая покупки у официальных дилеров, тогда как для немецких брендов такой альтернативы практически не существует. Завышенные дилерские наценки и ограниченное предложение привели к тому, что цены на официальном рынке изначально были высокими, а внутренний вторичный рынок быстро подстроился под эту тенденцию, также повысив стоимость.
По данным Migtorg, средняя цена закрытия лота для трёх-пятилетних китайских и европейских автомобилей с минимальными повреждениями навесных элементов в январе 2025 года составляла 839 тысяч рублей и 1,16 миллиона рублей соответственно. Для сравнения, в тот же период 2026 года эти показатели равнялись 754 тысячам рублей и 743 тысячам рублей, что означает снижение на 10,2% для китайских и на 35,9% для европейских машин.
Средняя стоимость автомобиля в 2026 году составила 841 тысячу рублей, что укладывается в рамки естественных рыночных колебаний. По прогнозам специалистов, этот показатель сохранится как минимум до конца второго квартала, поэтому у россиян ещё есть время совершить выгодную покупку. Генеральный директор Migtorg Александр Коротков отметил, что с учётом обновлённого утилизационного сбора приобретение автомобиля с незначительными повреждениями и последующим восстановлением стало экономически оправданным решением. Для покупателей всё меньшее значение имеет то, как транспортное средство будет отражено в отчётах в будущем, а на первый план выходит возможность владеть автомобилем мечты здесь и сейчас. Это говорит о формировании новой культуры владения, где приоритетом является реальная ценность и опыт эксплуатации.
