Китайский производитель BYD планирует выпуск электрического кроссовера Atto 2 в Венгрии, что позволит избежать импортной пошлины ЕС в 27% и снизить цену с 36 690 евро. Узнайте, как это усилит конкуренцию с Peugeot e-2008 и Volvo EX30.
Китайский производитель автомобилей BYD готовится к европейскому производству своего электрического кроссовера Atto 2, что может существенно повлиять на его цену и конкурентоспособность. Сейчас модель импортируется из Китая и стоит от 36 690 евро, почти не уступая по стоимости европейским аналогам, таким как Peugeot e-2008, Volvo EX30 или Opel Mokka Electric, отчасти из-за импортной пошлины ЕС в 27%. Перенос сборки на завод в Венгрии позволит избежать этой надбавки, потенциально снизив цену на тысячи евро и усилив позиции бренда в сегменте компактных электромобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В Венгрии также планируется выпуск более компактной модели Dolphin Surf, что подчеркивает стратегию BYD по расширению в Европе. Хотя точные сроки начала производства Atto 2 на венгерском заводе пока не объявлены, компания подтвердила планы по дальнейшему развитию своего присутствия в регионе, рассматривая запуск третьего завода. Уже существующие производственные площадки в Венгрии и Турции свидетельствуют о серьёзных намерениях автопроизводителя.
На европейском рынке Atto 2 доступен исключительно в полностью электрической версии, в отличие от некоторых других стран, где предлагается также как плагин-гибрид. Этот шаг может укрепить позиции BYD в сегменте новых автомобилей к 2026 году, усиливая ценовую конкуренцию среди компактных электрических кроссоверов. Эксперты отмечают, что локализация производства способна не только снизить затраты, но и повысить привлекательность бренда для европейских потребителей, ищущих доступные электромобили.
