Nissan изучает возможность экспорта в Европу моделей, разработанных для Китая, включая пикап Frontier и электрические седаны, чтобы повысить прибыльность и конкурентоспособность к 2026 году.
Автопроизводитель Nissan активно исследует стратегии для укрепления своих позиций в Европе, где он сталкивается с финансовыми вызовами. В дополнение к усилению альянса с Renault, компания изучает возможность экспорта в Европу моделей, изначально разработанных для китайского рынка, следуя примеру Mazda. Гендиректор Иван Эспиноса подчеркнул, что приоритетом является повышение прибыльности, а не просто наращивание объёмов продаж. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди потенциальных кандидатов на импорт — пикап Frontier, созданный совместно с китайским партнёром Dongfeng. В версии с плагин-гибридной силовой установкой он мог бы составить конкуренцию Ford Ranger на европейском рынке. Nissan также оценивает другие модели из своего китайского портфеля, включая электрические седаны N6 и N7, а также крупный внедорожник NX8.
Руководство бренда полагает, что автомобили, разработанные с учётом специфики китайского рынка, способны усилить его присутствие в Европе и помочь адаптироваться к ожидаемому спросу на новые авто к 2026 году. Хотя окончательные решения о запуске таких моделей ещё не приняты, компания открыто рассматривает этот сценарий как один из способов восстановления конкурентоспособности.
