Мюнхенский суд приостановил продажи Renault Megane E-Tech из-за патентного спора с Broadcom. Читайте о деталях дела, апелляциях Renault и будущем рестайлинге модели с новой батареей LFP и автономностью до 500 км.
В Германии развернулась неожиданная патентная битва вокруг Renault Megane E-Tech, где мюнхенский суд установил использование сетевых компонентов, подпадающих под патент Broadcom, без должной лицензии. Под действие решения попал и уходящий Clio V, но основной удар пришёлся на электрический хэтчбек, чьи продажи в Германии, крупнейшем европейском рынке для этого сегмента, оказались под угрозой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Хотя суд формально потребовал приостановить продажи, Renault подал две апелляции, стремясь признать патент недействительным. Пока идёт процесс, ограничение действует только в Германии, не затрагивая другие страны ЕС. Компания уверяет, что ситуация временна, а будущий рестайлинг Megane полностью устранит риски.
Обновлённая модель получит переработанную электронную архитектуру и новую батарею LFP, которая обещает быть доступнее и долговечнее нынешней NCM. Ожидается, что автономность вырастет до 500 км по циклу WLTP, а зарядка ускорится благодаря модернизированной системе на 400 В.
Для Renault сохранение Megane в Германии критически важно, поскольку корпоративные парки продолжают поддерживать спрос на компактные модели, тогда как во многих странах их вытеснили кроссоверы. Прецедент 2018 года, когда Broadcom аналогично судился с Volkswagen, но стороны урегулировали конфликт мирно, может оказывать дополнительное давление.
Выход обновлённого Megane запланирован на октябрь, и его техническая модернизация должна окончательно снять претензии. Пока же бренд старается минимизировать ущерб и удержать позиции в ключевом для Европы классе.
