В Mazda идут дискуссии о возрождении культового спорткара с роторным двигателем, преемника RX-7 или RX-8. Проект зависит от финансовой устойчивости и может стать серийной моделью.
Внутри японского автопроизводителя Mazda нарастает дискуссия о возрождении культового спорткара с роторным двигателем, который может стать преемником моделей RX-7 или RX-8. Как отметил европейский проектный менеджер и глава продуктового планирования Мориц Освальд, интерес сотрудников к созданию эмоционального флагманского автомобиля оказался неожиданно высоким, однако компания не может позволить себе запуск модели, не приносящей прибыль. Финансовая устойчивость остаётся ключевым фактором, сдерживающим окончательное решение, при этом речь идёт о полноценной серийной модели, а не о шоу-каре. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Если проект RX всё же получит зелёный свет, он пойдёт иным техническим путём, чем концепт Iconic SP. В серийной версии роторный двигатель будет напрямую приводить колёса, а не выполнять функцию генератора. Mazda уже демонстрировала концепты с роторными силовыми установками, включая Vision X-Coupe, которые использовались для оценки реакции рынка. Работа над роторными технологиями продолжается и поддерживается на высоком уровне, но вопрос окупаемости остаётся нерешённым.
Компания отдельно подчёркивает, что возможное возвращение RX не затронет модель MX-5, которая сохранит своё место в линейке независимо от появления более дорогого спорткара. Осторожная позиция Mazda показывает, что даже культовые модели сегодня оцениваются прежде всего с точки зрения бизнеса. Если бренду удастся совместить роторную философию с реальной коммерческой моделью, RX может вернуться уже в новом, более прагматичном формате.
